什么是重合度？
用嚙合線長度除以法線齒距（=基圓齒距）所得的值即為重合度。
在齒輪嚙合當中，重合度越低，一個齒所受的負荷就越大，也就越容易產生彎折和噪音。
齒輪是通過反復‘一個齒嚙合’和‘兩個齒嚙合’的方式進行轉動。
‘一個齒嚙合’和‘兩個齒嚙合’分別出現的頻率的比率即為重合度。整體當中，‘兩個齒嚙合’的比率越高，重合度的值也就越大。
‘一個齒嚙合’時，所有負荷都在一個齒上，所以齒的折損和齒面損傷就容易出現。
‘兩個齒嚙合’時，負荷由兩個齒分擔，所以兩個齒嚙合的比率高時，強度越大。
另外，想要使齒輪正確轉動，重合度就要大于1。
例如，重合度是1.4時，嚙合的開始和結束的各0.4是‘兩個齒嚙合’，它們之間的0.6是‘一個齒嚙合’。
齒輪的齒正變位以后，嚙合壓力角增大，重合度降低。與此相反，齒輪的齒負變位后，嚙合壓力角變小，重合度就會增大（僅在不發生根切現象時）。
斜齒輪由于齒是傾斜的，所以重合度變得更高，由此可以減輕折彎量，并且有降低噪音和振動的效果。
用嚙合線長度除以法線齒距（=基圓齒距）所得的值即為重合度。